本报记者 赖志凯 本报通讯员 杨瑞明
晨曦初露，武陵山腹地雾气弥漫。炉慈高速炉红山隧道深处，灯光刺破黑暗，郝忠民创新工作室的青年技术员们紧盯着监控屏幕——跳动的数据实时反映着围岩变化。
“起爆！”对讲机里一声令下，隧道深处传来沉闷的爆破声。烟尘散去，岩壁轮廓规整平滑，超挖欠挖成为历史。
这一幕，正是中铁六局路桥公司创新工作室扎根一线、攻坚克难的生动缩影。自推进创新工作室建设以来，这家公司搭建起技术攻关、人才培育、成果转化的一体化平台，让创新的火种在路桥建设一线燎原。
把创新工作室建在隧道口、桥梁边
“我们的创新工作室，就建在隧道口、桥梁边。”该公司工会负责人李岩告诉记者，路桥施工“点多线长、地质复杂”，创新必须到一线去，到最需要解决问题的地方去。
该公司高标准打造覆盖隧道、桥梁、混凝土施工等核心领域的创新阵地。郝忠民创新工作室扎根山区隧道施工一线，常年与岩石、涌水、瓦斯打交道；郝晋新劳模创新工作室深耕混凝土智能建造领域，让“笨重”的混凝土有了“智慧大脑”……各工作室“一专业一品牌、一项目一特色”，形成互补联动的创新矩阵。
“专项创新基金每年真金白银投入，设备购置、课题研发、人才培养都有保障。”公司总工程师郝晋新介绍，目前公司已建成中国中铁、中铁六局级创新工作室，培育多支基层创新团队，吸纳数十名技术骨干、青年工匠和一线技能人才，“头雁领航、群雁齐飞”的创新生态已然成型。
在郝晋新劳模创新工作室，一台混凝土振捣质量检测装置格外引人注目。传感器嵌入振动棒，实时传输压力、含气量等数据，工人佩戴的声光预警设备同步提示作业状态。“以前全靠经验，振捣时间长了短了心里没底。现在精准到秒，质量有了硬保障。”一线施工师傅李师傅边说边比划，眼里透着兴奋。
“卡脖子”难题变成“杀手锏”技术
“隧道施工最怕岩溶地质，围岩不稳、渗水风险大，每一步都得精准。”在炉慈高速炉红山隧道施工现场，郝忠民创新工作室团队围坐在一起，图纸铺了一桌。
炉红山隧道穿越多条岩溶发育带，最大埋深超过400米。按照传统工艺，超挖欠挖、材料浪费、工期延误是家常便饭。“不能等、不能靠，自己啃！”郝忠民带着团队研发隧道初支及二衬混凝土降耗技术、岩溶地质隧道光面爆破施工技术。优化后的爆破参数让围岩应声破碎，轮廓平整如削，材料损耗大幅下降。
山区高墩大跨桥梁施工，曾是制约工程进度的“卡脖子”难题。桥墩动辄五六十米高，施工场地狭窄，材料运输困难，传统工艺效率低、风险高。郝忠民团队没有退缩。他们创新应用轻质泡沫混凝土挡墙、液压爬模等新工艺。在炉慈高速甘沟河特大桥项目中，这项技术累计节约成本数百万元，相关成果斩获湖南省QC成果二等奖、城乡建设行业协会一等奖。
“以前觉得创新是科学家的事，现在明白了，咱们一线工人也能搞发明创造。”一位参与创新的青年技术员感慨道。
让创新之火在一线传承
“跟着劳模学技术，不仅能学到本领，更能学到攻坚克难的精神。”青年技术员小张大学毕业后分到项目部，起初面对复杂地质手足无措。加入创新工作室后，在郝忠民手把手指导下，他很快成长为技术骨干，如今已能独当一面。
公司以创新工作室为载体，构建起“导师带徒、技术研讨、技能比武、实践锤炼”四位一体培育体系。近３年，创新工作室累计培养高级工程师106名、工程师276名，一批技术精湛、敢闯敢拼的青年骨干脱颖而出。
与此同时，公司广泛开展“五小”创新活动，近百项成果获省部级、集团级表彰。
“创新不是少数人的专利，每个岗位都有创新的空间。”郝晋新说，“我们不仅要出成果，更要出人才。人才有了，创新就有了源头活水。”
近年来，公司创新工作室获得国家专利数十项、省部级科技进步奖多项、省部级工法多项、QC成果奖数十项，多项技术达到国内领先水平。这些创新成果没有“躺在纸上”“挂在墙上”，而是在炉慈高速、淮南孔李河特大桥、玉楚高速、天陇铁路等国家重点工程广泛应用，有效推动降本增效、安全提质。
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