本报记者 彭冰 柳姗姗 本报通讯员 张瑞婷
近日，一汽解放公司职工技术协会以“数智赋能、协同创新、成果转化”为主题，举办技协活动日，组织技协各专委会骨干深入商用车开发院，现场观摩此间技协成员的系列创新成果。双纵臂前空气悬架系统试验台架、新能源箱桥试验台、空气管理测试系统试验台……在一汽解放商用车开发院底盘开发部车间，杨钊工作室领衔人等一线创新尖兵现场讲解了整车装调专委会自研自制的诸多试验装备，以及与智能维修专委会联合攻关取得的项目成果，引起技协各专委会骨干的浓厚兴趣。
大家仔细打量着眼前那些能够模拟各种复杂路况和工况的试验“神器”，时而围绕其中的创新技术点虚心提问求教，时而互相热烈交流心得。“杨钊工作室成员深耕技术创新，是工匠精神和攻关精神的缩影。”来自数智化专委会的孙世坤深有感触地说，“公司技协为一线职工提供了非常好的创新载体和交流平台，让我们从项目开发到技术落地有了根本性保障，也进一步激发了我们的创新动力。”
去年2月以来，一汽解放工会采取“领导干部+技术人员+技能人才”三结合模式，悉心打造新时代职工技协，陆续成立数控加工、整车装调、智能维修等七大专业委员会，按技术领域整合资源，组建起“跨地域专业协同、本地多工种联动”的群众性技术创新矩阵，迄今已完成创新攻关1100余项，累计节创价值5500余万元。
“目前，公司机器人数量呈指数级增长，每天都面临着新技术应用和相关技术难点问题的产生……”座谈环节，数智化专委会主任于彦权发布了团队核心工作规划和四条主要技术路线。数智化专委会今年3月正式成立，旨在深度拥抱汽车行业“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）。成立短短一个月来，该专委会在梳理和收集生产现场疑难问题点的基础上，已确定攻关项目100多个，涉及20个生产场景。
“外购一个工业视觉摄像头，便宜的要2000元左右，贵的上万元，我们自己开发一个集成的只需几百元，如果对分辨率要求不高，不到100元就能搞定！”座谈会上，数智化专委会嵌入式技术自主应用技术路线负责人朱秋实介绍的项目攻关情况，让大家兴奋不已。数控加工专委会骨干刘浩接过话头：“我们团队已深度应用AI视觉识别技术推动质量检测向智能化转型升级，所积累的经验，可以在一定程度上支持数智化专委会的工作……”
座谈过程中，各专委会代表踊跃发言，分享自身在数智化工作中的实践感悟，探讨跨专委会、跨部门的数智化合作空间，并针对优秀项目推广、技术协作提出建议。
“未来要利用好数智化专委会的高维助力，充分发挥职工技协的协同效能，解决更多堵点卡点问题。”一汽解放党委副书记、工会主席王浩表示，公司职工技协将持续打造螺旋上升式的工作机制，为企业高质量发展源源不绝注入一线澎湃智慧。
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